Programa CLIP-Viena para la protección del clima, Viena (Austria)

Nota del Editor: existe una actualización de esta práctica.

Fecha de referencia: 26-07-98

Experiencia seleccionada en el Concurso de Buenas Prácticas patrocinado por Dubai en 1998, y catalogada como GOOD. ( Best Practices Database.)
País/Country: Austria

Región según Naciones Unidas: Europa
Región ecológica: continental
Ámbito de la actuación: metropolitano

Categorías = Infraestructuras, comunicaciones y transporte: uso y producción de la energía; transporte y movilidad. Modelos de producción y consumo: concienciación del consumidor; eficiencia en la utilización de la energía; responsabilidad de los productores; ciclos de producción y consumo. Procesos de planificación urbana y regional: proceso consultivo; planeamiento urbano y metropolitano.

Contacto principal:
SR.Dr. Löffler
Autoridad local
Oficina de Medio Ambiente (MA-22)/Magistratsabteilung 22-Umweltschutz (MA22)
Ebendorferstrasse 4
1010 Wien
Österreich
Tel: 43 1 4000 88 215
Fax: 43 1 4000 99 88 215
E-mail: post@m22.magwien.gv.at

Socio:
Mag. Michael Cerveny
Agencia Austríaca para el Aprovechamiento de la Energía/ Energieverwertungsagentur (EVA)
Asociación de profesionales
Linke Wienzeile 18
1060 Wien
Österreich
Tel: 43 1 586 15 24
Fax: 43 1 586 94 88
E-mail: cerveny@eva.wsr.ac.at
Otro tipo de colaboración: asesoramiento sobre transporte y energía

Socio:
Dr. Ines Oehme
Centro Inter-universitario de Investigación para la Técnica, el Trabajo y la Cultura/Interuniversitäres Forschungszentrum für Technik, Arbeit und Kultur (IFZ)
Académicas y científicas
Schlögelgasse 2
8010 Graz
Styria
Österreich
Tel: 43 316 813 909
Fax: 43 316 810 274
E-mail: oehme@ifz.big.ac.at
Otro tipo de colaboración: asesoramiento

R E S U M E N

La protección climática es un tema trascendental que requiere el compromiso de las oficinas municipales pertinentes, por un lado, y de las empresas públicas que están a cargo del Ayuntamiento de Viena (Stadt Wien), por el otro (las empresas municipales que se encargan del abastecimiento de energía y las autoridades de transporte), así como de diversas organizaciones externas, tales como los representantes de los empresarios locales, las ONGs y otros grupos interesados. Las medidas se coordinarán por la Oficina de Medio Ambiente (MA-22)/Magistratsabteilung-Umweltschutz (MA22), recibiendo colaboración técnica y organizativa de la Agencia Austríaca para el Aprovechamiento de la Energía/Energieverwertungsagentur (EVA) y del Centro Inter-universitario de Investigación para la Técnica, el Trabajo y la Cultura/Interuniversitäres Forschungszentrum für Technik, Arbeit und Kultur (IFZ).

Uno de los objetivos principales del Programa CLIP-Viena es "encontrar una base de cooperación lo más amplia posible para proteger el clima". Se han creado once talleres, en los que unas 200 personas trabajan en la preparación de medidas concretas para la protección climática. Hasta ahora, la idea ha tenido éxito y tanto las oficinas municipales como las empresas, las ONGs y demás organismos externos interesados, siguen proponiendo ideas para conseguir una protección del clima más eficaz.

Sin embargo, CLIP-Viena quiere producir algo más que ideas. Las medidas que puedan ser ejecutadas a corto plazo deberían ponerse en práctica lo antes posible. En los casos de medidas a medio y largo plazo, se implantará un Plan de Acción CLIP que establecerá las directrices para una protección eficaz del clima en Viena y enumerará los instrumentos y las medidas de apoyo necesarias para su correcta aplicación. Una planificación realista garantizará que no haya retrasos indebidos en la preparación de las condiciones generales, imprescindibles para el desarrollo de las diversas iniciativas. También se introducirán los procedimientos precisos para un control continuo de las actuaciones que se vayan llevando a cabo. Los informes ambientales deberán documentar con claridad sus efectos en las emisiones de dióxido de carbono, para decidir qué instrumentos podrían requerir modificaciones posteriores. El Plan de Acción CLIP contendrá propuestas sobre todas estas estructuras organizativas y asegurará la ejecución continuada de los proyectos de protección climática, una vez que se dé por finalizada la colaboración de la EVA y del IFZ.

El Plan de Acción CLIP estará preparado para otoño de 1988, fecha en la que debería ser sometido a la aprobación del Consejo Municipal (Wiener Gemeinderat).

Fechas clave

• 1994-1995: se elaboran estrategias para reducir las emisiones contaminantes en los sectores del tráfico, de la energía y del abastecimiento.
  
• Mayo de 1996: aprobación unánime de CLIP-Viena por el Comité asesor en temas de Tráfico y Medio Ambiente (Gemeinderatsausschuss für Umwelt-und Verkehrskoordination).
  
• 1997: se llevan a cabo las fases primera (búsqueda y recogida de material informático) y segunda (desarrollo de estrategias).

D E S C R I P C I Ó N

El statu quo sobre la protección del clima
La ciudad de Viena se encuentra en una situación un tanto conflictiva en lo que a este asunto se refiere. Es importante destacar que se han llevado a cabo con éxito innumerables medidas, proyectos e iniciativas en relación con el clima, que han conseguido reducir las emisiones de dióxido de carbono en muchas zonas; 5,64 toneladas por residente y año es una cifra ejemplar en Europa, sobre todo si tenemos en cuenta las 13,8 toneladas de Frankfurt, las 22 de Estados Unidos o las 7,8 de Austria en su conjunto. Estos niveles bajos de emisiones contaminantes, junto a otras actuaciones favorables, hacen que sea más difícil conseguir nuevos avances, en comparación con otras ciudades cuyas emisiones de dióxido de carbono alcanzan cifras mucho más altas.

Medidas anteriores al proyecto
Hace años que se están poniendo en práctica medidas como las siguientes:

• Se han ampliado los requisitos relativos al aislamiento térmico en la construcción de viviendas.
  
• Los sistemas de calefacción por energía solar reciben una subvención de hasta el 30% del coste de la inversión.
  
• El sistema de abastecimiento municipal ha prohibido el uso de maderas procedentes de bosques tropicales.
  
• Está prohibido el uso de materiales aislantes que contengan CFCs.
  
• Se ha conseguido reducir las emisiones de dióxido de carbono ampliando los trazados para fuentes de energía con esquema en red, como la calefacción centralizada por barrios y el gas natural; unificando generadores de potencia y calefacción central, de manera racional y combinada, en plantas
  co-generadoras; utilizando gas natural para abastecer las centrales eléctricas; y, por último, reciclando el calor residual generado por las plantas de icineración de residuos de Viena a lo largo de todo el año.
  
• A su vez, se han reducido las emisiones de metano mediante la reutilización de los gases de fermentación del vertedero de Rautenweg para el funcionamiento de 12 motores de gas. Se extraen, aproximadamente, 4000 Nm3 de esos gases por hora (compuestos en un 50% por metano y en otro 50% por dióxido de carbono), con lo que se evita su emisión a la atmosféra.
  
• El aprovechamiento energético es práctica habitual en las nuevas construcciones urbanas.
  
• En la rehabilitación de las viviendas de la ciudad se incluye ahora el aislamiento térmico de fachadas y ventanas. El aislamiento de los techos de los pisos superiores contribuye también a un mayor ahorro energético.
  
• Las áreas con limitación de velocidad a 30 km/h y la gestión del espacio de aparcamiento ayudan a reducir y/o evitar el tráfico rodado, con lo que disminuyen también las emisiones de dióxido de carbono.
  
• Las carreteras nuevas, los programas de aceleración y el trato prioritario a autobuses y tranvías, están haciendo más atractivo el transporte público. Como consecuencia, el número de pasajeros ha aumentado desde algo más de 600 millones en 1990 a casi 700 millones en 1997.

Las razones para crear este programa no han sido únicamente altruistas. Las medidas de protección del clima aportarán numerosas ventajas para la propia ciudad. Sin ninguna duda, conseguirán mejorar la calidad de vida; podrían generar puestos de trabajo e incluso hacer de Viena una ciudad más atractiva para la implantación de nuevas empresas. Un desarrollo urbano
sostenible ayudará a mantener, e incluso mejorará, los niveles
de vida de las generaciones futuras.

Preparación del Programa CLIP-Viena
Las estrategias que se han elaborado para reducir las emisiones contaminantes en los sectores del tráfico, de la energía, del abastecimiento y de la gestión de los residuos, constituyen la base teórica de otras medidas más concretas para la protección del clima.

En los últimos 10 años, se han llevado a cabo en Viena numerosos proyectos de protección climática; como consecuencia, las emisiones de dióxido de carbono se encuentran ahora en un nivel bajo (5,64 toneladas por residente y año supone una cifra ejemplar en toda Europa). En los años venideros, por tanto, las actividades deberán ir dirigidas a la puesta en práctica de nuevas medidas, así como al desarrollo de los instrumentos necesarios. Se puede proporcionar abastecimiento al transporte y a los servicios que requieren un aprovechamiento intensivo de la energía con unas tasas de consumo y unos niveles de emisión considerablemente menores, sin que ello provoque un cambio en la calidad de vida de la población que, antes al contrario, podría mejorar.

Estrategias para la reducción sostenible de los gases que provocan el efecto invernadero
Viena ha desarrollado una serie de directrices para facilitar el trabajo práctico, dentro del Programa CLIP-Viena para la Protección del Clima -mejor aprovechamiento de la energía, utilización creciente de fuentes de energía de bajo o nulo contenido de dióxido de carbono, reducción del tráfico sin pérdida de movilidad-, convirtiendo la ciudad en un consumidor ejemplar de productos ecológicos. Mediante esta iniciativa, se pretende apoyar a las oficinas municipales y a las compañías privadas, así como a las organizaciones externas implicadas, para que pongan en práctica las medidas de protección climática tan rápidamente como sea posible.

Estrategias de la Oficina de Medio Ambiente para la reducción de contaminantes
Las estrategias para la reducción de las emisiones contaminantes de los sectores de tráfico, energía y abastecimiento, encargadas por el MA-22, fueron sometidas a aprobación a finales de 1995. Los resultados de los tres estudios y el estudio del clima se referían a cifras de otros planes estructurales, del mismo modo que el Plan de Tráfico de Viena o el Plan de Energía, resultado de la colaboración entre las oficinas municipales pertinentes y la Empresa Municipal de Servicios (Wiener Stadtwerke), sirven ahora como base para actividades eficaces de protección del clima en la ciudad. Una reducción realmente eficaz de las emisiones de dióxido de carbono se conseguirá disminuyendo el uso de combustibles fósiles, reduciendo el tráfico motorizado y asegurando que el sistema de abastecimiento de Viena esté basado en criterios ecológicos.

Aprovechamiento energético mayor y más eficaz
Para conseguir una reducción del consumo energético relacionado con las emisiones de dióxido de carbono, se deben seguir dos estrategias. Para empezar, se puede llegar a un mayor ahorro mediante el aislamiento térmico, la mejora de las calderas de calefacción y el uso de aparatos y electrodomésticos de bajo consumo. Estas medidas deberían venir asociadas a la utilización cada vez más generalizada de fuentes de energía de bajo o nulo contenido de dióxido de carbono, tales como la calefacción de distrito procedente de plantas co-generadoras, el gas natural o las energías renovables, ya sea eólica o solar.

Evitar el tráfico manteniendo la movilidad
El objetivo fundamental es evitar el tráfico sin que la movilidad se vea perjudicada. Se trata de plantear la cuestión de cuál es el mejor medio de transporte para los desplazamientos urbanos. Una reducción en el uso de vehículos particulares debería venir acompañada de una utilización creciente de medios de transporte respetuosos con el medio ambiente. En otras palabras, debe darse prioridad al transporte público, a los peatones, a los ciclistas, a los automóviles que funcionan con combustibles o energías alternativos, como la eléctrica, la solar o el biodiesel.

El Ayuntamiento de Viena da ejemplo con el abastecimiento de productos ecológicos
El sistema de abastecimiento del Ayuntamiento de Viena debe seguir dando prioridad a los productos ecológicos, sin menospreciar, claro está, la rentabilidad económica. Existe una demanda substancial de un gran número de productos, desde los textiles a los materiales de construcción, pasando por los productos de limpieza, el material de oficina o el mobiliario. En general, resulta mucho más sencillo influir en la calidad y en las características de los productos que se compran a granel, que en aquellos que se venden al por menor, un hecho que debería ser explotado para facilitar el abastecimiento de productos respetuosos con el medio ambiente.

Objetivos de CLIP-Viena
El Programa CLIP-Viena para la Protección del Clima establecerá las directrices para los sectores que ejercen gran influencia sobre el clima, tales como los de la energía, el tráfico, el abastecimiento y la gestión de residuos. Los instrumentos y el programa piloto necesarios para una protección climática eficaz se desarrollarán en base a las experiencias anteriores y a las propuestas presentadas. Se eliminarán los impedimientos estructurales que han provocado en el pasado el fracaso de medidas similares, y se enmendarán tanto los déficits de información como la falta de motivación. La cooperación, una puesta en práctica eficiente y la motivación, son factores esenciales para el éxito de CLIP-Viena.

• Una base amplia para la cooperación.
  La protección del clima es un asunto de largo alcance, que afecta a amplios sectores de la administración y de la economía, y que no puede ser impuesto en una ciudad mediante reglamentaciones. Las medidas para la protección climática sólo llegarán a ser eficaces si se toman en consideración todos y cada uno de los requisitos de organización, económicos y técnicos, tanto de las oficinas municipales como de las empresas que operan dentro de Viena. Un programa de protección eficaz debe contar, desde el principio, con el apoyo y la cooperación activa de toda la administración local. Por consiguiente, todos los departamentos municipales relevantes y las empresas de servicio público, especialmente las encargadas del abastecimiento de energía y las autoridades del transporte, participarán activamente en
  CLIP-Viena y contribuirán al programa, aportando sus propias medidas y criterios.
  

• Una rápida puesta en práctica.
  CLIP-Viena quiere producir algo más que ideas. Su objetivo es llevar a cabo las medidas a corto plazo de manera eficaz. Durante su período de aplicación, deberían ser sometidos a la aprobación de las respectivas comisiones gubernamentales todos los instrumentos que puedan resultar necesarios, como anteproyectos, ordenanzas o decretos. Las medidas que puedan ser ejecutadas a corto plazo y en proyectos piloto, deberían ser aplicadas tan rápidamente como sea posible. Los impedimentos estructurales que, hasta ahora, han sido un obstáculo para su ejecución, deberán ser eliminados, y se enmendarán tanto los déficits de información como la falta de motivación.
  

  En los casos de medidas a medio y largo plazo, se establecerá un Plan de Acción CLIP para los próximos años. El programa implicará a los sectores de energía, tráfico y abastecimiento, y definirá los objetivos concretos, las medidas a aplicar, los instrumentos necesarios, las áreas de competencia y la planificación. Una vez elaborado, el Plan de Acción CLIP deberá ser aprobado y adoptado por el Consejo Municipal. Además, establecerá las estructuras necesarias para asegurar la ejecución continuada y eficaz de las medidas de protección climática, una vez que el programa se haya completado.
  

• Implicar a la población en la protección del clima.
  El programa tiene un diseño modular, de modo que cualquier oficina o institución municipal, la Empresa Municipal de Servicios, grupos de iniciativa privada u otros pueden contribuir o tomar parte en él en cualquier momento. CLIP-Viena se ha concebido como una plataforma en la cual se puedan presentar proyectos en gran parte independientes.
  

  En este contexto, la labor de difusión mediática es fundamental. Familiarizará al público vienés con el Programa CLIP-Viena y generará una mayor conciencia y un cambio de actitud de la población en su conjunto. En el análisis final, la concienciación pública sobre la protección del clima es imprescindible, si queremos conseguir una reducción substancial de los gases que provocan el efecto invernadero.

Trabajo en CLIP-Viena

• Organización y coordinación de CLIP-Viena.
  El Programa CLIP-Viena será coordinado por el MA-22, con la colaboración de la EVA en temas de organización y asistencia técnica para los sectores de energía y tráfico. La asistencia técnica relativa al abastecimiento y a la gestión de residuos corresponderá al IFZ. El MA-22 y la EVA coordinarán y gestionarán los diferentes elementos del programa.
  
• La Comisión CLIP (KliP-Komitee).
  A la Comisión CLIP corresponde la tarea de asegurar el éxito del Programa CLIP-Viena, ya que es la encargada de tomar todas las decisiones sobre estrategias y se ocupa de los temas referentes al desarrollo y a la ejecución del proyecto. La Comisión CLIP promoverá los proyectos susceptibles de ser puestos en práctica ante los organismos responsables para su aprobación, así como el Plan de Acción CLIP, en el cual, según el programa, se definen y establecen las medidas para la protección del clima a largo plazo.
  

  La Comisión CLIP está formada por los consejeros ejecutivos de las oficinas municipales relacionadas con la protección climática, el director general de la Empresa Municipal de Servicios, el funcionario responsable de la protección del clima y el director de la EVA.
  

• Los Equipos CLIP (KliP-Teams) y los Grupos de Proyectos CLIP (KliP-Projektgruppen).
  Los Equipos CLIP, los Grupos de Proyectos CLIP y la Comisión CLIP constituyen los elementos centrales del Programa CLIP-Viena para la Protección del Clima. En principio, los cuatro Equipos CLIP están concebidos como un foro en el cual discutir y presentar las medidas referentes a este tema; ellos deciden también cuáles de los proyectos serán tratados con mayor detalle en los Grupos de Proyectos CLIP. Hay un equipo por cada uno de los sectores de energía, tráfico, abastecimiento y gestión de residuos.
  

  Se han creado once Grupos de Proyectos CLIP para tratar todos los aspectos prácticos del programa. Estos grupos, reducidos pero eficientes, están formados por expertos de los departamentos municipales y de otras instituciones, pertenecientes o no a la administración local; en caso de ser necesario, se podría recurrir además a expertos adicionales. Una vez que se han evaluado los costes y los factores de eficacia de las diferentes medidas, se preparan propuestas concretas para su puesta en práctica; se realiza la planificación consiguiente y se definen las áreas de competencia y los métodos de evaluación de las actuaciones. Aproximadamente, 200 personas procedentes de la administración local, así como de organizaciones externas, están en vías de desarrollar más de 50 medidas concretas para la protección del clima y otras propuestas de rápida ejecución. Durante algunos meses, cada Grupo de Proyectos CLIP preparará una o más medidas, definiendo hasta el último detalle previo a su ejecución, con inclusión de los instrumentos organizativos y de las estructuras necesarias. Se deben definir claramente todos los objetivos y los indicadores apropiados, para así facilitar la evaluación eficaz de las medidas destinadas a reducir los niveles de dióxido de carbono. Cuatro de los once Grupos de Proyectos CLIP están trabajando en el sector de la energía, tratando las siguientes cuestiones: "Vivienda", "Empresas", "Administración local" y "Optimización de las emisiones de CO2 en la calefacción de distrito y en la producción de energía". En los sectores de movilidad, los Grupos de proyectos CLIP están trabajando en medidas sobre "Transporte público respetuoso con el medio ambiente", "Desplazamientos vivienda/trabajo desde la periferia", "Ahorro de energía: tecnología, organización, comportamientos" y "Estructuras duraderas". Se han creado tres Grupos de Proyectos CLIP para los temas de abastecimiento y gestión de residuos; concretamente: "Un abastecimiento ambientalmente consciente: criterios/instituciones", "Escombros" y "Cocinas, comedores públicos, puestos de comida, material médico desechable, higiene y productos de limpieza".
  

• El Plan de Acción CLIP y las medidas para la protección del clima a largo plazo.
  El Plan de Acción CLIP proporciona las directrices para la protección del clima. En él se integran las medidas a medio y largo plazo, y enumera además los instrumentos y las medidas de apoyo necesarias para una puesta en práctica eficaz. Asimismo, propone una planificación realista, a fin de asegurar que no se produzcan retrasos indebidos en la preparación de las condiciones generales. También se introducirán en él los procedimientos para la evaluación de las actuaciones realizadas. Los informes ambientales deberán indicar claramente los efectos de las diferentes medidas en las emisiones de dióxido de carbono y los instrumentos que pueden requerir modificaciones posteriores. El Plan de Acción CLIP contendrá también propuestas sobre este tipo de estructuras organizativas, lo que asegurará el éxito continuado de los diferentes proyectos de protección climática y de CLIP-Viena, una vez que se dé por finalizada la colaboración de la EVA y del FIZ. El Plan de Acción CLIP estará preparado en otoño de 1998, fecha en la cual debería ser sometido a la aprobación del Consejo Municipal.

CLIP-Viena: un éxito hasta la fecha
Se ha completado la valoración de la situación actual. Se han evaluado -y posteriormente elaborado- las ideas y las propuestas existentes, como las estrategias para la reducción de los niveles de dióxido de carbono presentadas por el MA-22.

Unas 200 personas, pertenecientes a la administración local, a las empresas municipales y a organizaciones externas, trabajan en la actualidad en este proyecto. Los Equipos CLIP se han constituido para cada una de las áreas en cuestión (movilidad, energía, abastecimiento y gestión de residuos). Así pues, once Grupos de Proyectos CLIP -reducidos, pero muy eficientes-, están cubriendo la práctica totalidad de aspectos relativos a la protección del clima. Algunos de los programas, como el denominado Empresas en la Alianza del Clima, se iniciaron hace ya algunos meses; otros están en espera de que se les dé vía libre; y los hay que están siendo aún discutidos.

Relación de las medidas ya aplicadas (incluidas en el primer paquete de medidas CLIP)

• Calificación energética de los edificios de propiedad municipal, según su consumo.
  Se han recogido los datos más importantes referentes al consumo energético de los edificios municipales en una base de datos. Los edificios se calificarán como "buenos" y "malos", con el fin de establecer prioridades y definir las medidas necesarias para su rehabilitación.
  
• Programa de rehabilitación energética de los edificios municipales con arreglo a las nuevas tecnologías.
  Las prioridades para la rehabilitación se han definido en base a los datos recogidos y a la evaluación realizada en conjuntos de edificios aislados (por ejemplo, escuelas, centros de cuidado de día, etc.).
  
• Aumento de la potencia contratada en los edificios que son propiedad municipal.
  En 1997, se rehabilitaron ocho edificios municipales dentro del Programa de Contratación de Potencia. Las compañías contratantes se encargaron de la financiación y realización de las diferentes medidas de rehabilitación (instalación de calderas de calefacción de alto rendimiento, aislamiento y control térmicos, conexión a la calefacción de distrito, medidas de ahorro energético). Estas inversiones serán amortizadas mediante la reducción del gasto de energía durante los próximos 10 años. Con el Programa de Contratación de Potencia, es posible rehabilitar y modernizar los edificios de la ciudad sin modificar el presupuesto local. Este tipo de actividades de contratación se intensificará en el futuro.
  
• Creación de un nuevo cargo público para asuntos relacionados con la energía en los edificios municipales.
  Para promover la puesta en práctica y la coordinación de las medidas de protección del clima adoptadas en los edificios municipales, se designará un funcionario para las cuestiones relacionadas con la energía. Sus tareas incluirán la calificación de los edificios según su consumo energético, los programas de rehabilitación, las relaciones con las empresas de contratación de potencia, la formación de los funcionarios encargados del control energético municipal, el suministro de datos comparativos a los consumidores y la elaboración de informes sobre la situación actual y los proyectos futuros.
  
• Iniciativa municipal para asesorar a las empresas en los temas de medio ambiente y energía.
  La iniciativa para el asesoramiento de empresas se pondrá en marcha a lo largo de 1998. El objetivo principal será asesorar y motivar a los grandes grupos empresariales situados en Viena y sus alrededores, para que apliquen cada vez más medidas de protección climática y ambiental.
  
• Empresas en la Alianza del Clima para la pequeña y mediana empresa.
  Los técnicos asesores para Austria de la Alianza del Clima aportarán sus conocimentos de manera altruista y realizarán visitas a las empresas para determinar las medidas de protección del clima más apropiadas para el futuro.
  
• Simuladores de vehículos para ensayar una conducción económica.
  Si se redujera el consumo de combustible de los vehículos en un 10-15%, las emisiones de dióxido de carbono y otros contaminantes descenderían en igual proporción. Se ha adquirido un simulador para familiarizar a los conductores de la flota municipal con un comportamiento al volante ecológicamente sensible.
  
• Catálogo de normas ambientales para conseguir un sistema de abastecimiento municipal cada vez más ecológico.
  Se introducirán en el sector de abastecimiento las medidas adicionales para la protección climática y ambiental, por ejemplo, en la adquisición de productos para las oficinas municipales. Se están preparando catálogos con criterios que expondrán los requisitos ecológicos para los ocho grupos principales de productos del sistema de suministro de la ciudad.
• Mercado de productos de segunda mano en Internet.
  Algunos productos de la basura están hechos con materias primas que podrían ser fácilmente recicladas o reutilizadas, a pesar de lo cual son normalmente desechados. Un mercado de objetos de segunda mano en Internet fomentaría el intercambio de productos deportivos, útiles de jardinería, plantas, compost, muebles, aparatos electrónicos, etc.

Perfil financiero
1997-abril 1998: el presupuesto operativo total es de 307.000 dólares EEUU.

Referencias
El Programa CLIP-Viena para la Protección del Clima incluye una campaña en los medios de comunicación para informar al público sobre los diferentes pasos que se van dando. Por consiguiente, la lista de artículos publicados en la prensa local es muy extensa. Citamos aquí cuatro de los reportajes aparecidos.