En la imagen de Barcelona se muestra un carril bus de muy económica y rápida implantación, mientras que el carril bus de Madrid añade el coste de instalación de los elementos físicos de segregación. Ambos casos pueden considerarse las versiones económicas de las plataformas segregadas de los sistemas de Bus Rapid Transit en Curitiba, Bogotá y, recientemente, en muchas otras ciudades.