Criterios para reducir el impacto ambiental asociado a la Urbanización > ">
 
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Criterios para reducir el impacto ambiental asociado a la Urbanización > http://habitat.aq.upm.es/boletin/n14/fajmol/i2ajmol.html

Edita: Instituto Juan de Herrera. Av. Juan de Herrera 4. 28040 MADRID. ESPAÑA. ISSN: 1578-097X

Figura 2: energía incorporada por metro cuadrado de 4 soluciones para calzadas de tráfico medio


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Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid Universidad Politécnica de Madrid
Grupo de Investigación en Arquitectura, Urbanismo y Sostenibilidad
Departamento de Estructuras y Física de la EdificaciónDepartamento de Urbanística y Ordenación del Territorio